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Los recurrentes deslaves registrados en la carretera Real del Monte–Huasca representan un riesgo latente para la seguridad de miles de automovilistas y generan pérdidas económicas constantes en el sector turístico de la zona. A pesar de que la obra fue proyectada como un detonador de desarrollo regional, los derrumbes ocurridos desde marzo y abril de 2025 han evidenciado fallas estructurales que requieren una atención preventiva de fondo y no solo medidas paliativas provisionales. Ante este escenario, comisiones del Congreso del Estado aprobaron un acuerdo económico para exigir la intervención técnica inmediata en esta vía de comunicación.
La propuesta fue presentada de origen por la diputada Claudia Luna del Partido Acción Nacional (PAN) y dictaminada en trabajo conjunto por la Primera Comisión Permanente de Comunicaciones y Transportes, y la Primera Comisión Permanente de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda. El exhorto aprobatorio va dirigido de manera directa a los titulares de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, así como de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) del Gobierno del Estado de Hidalgo.
El dictamen requiere formalmente a ambas dependencias realizar una revisión técnica e integral de la infraestructura en el tramo Real del Monte–Huasca para identificar con precisión los puntos de mayor vulnerabilidad. Asimismo, solicita la implementación de medidas correctivas y preventivas —tales como la estabilización de taludes, señalización y obras complementarias— que aseguren las condiciones del derecho humano a una movilidad segura, eficiente y continua para la población y el turismo.